기아 EV 트렌드 코리아 2026 참가, EV3·EV5·PV5 7인승 한자리에

● 기아, 8월 25~27일 코엑스 ‘EV 트렌드 코리아 2026’ 참가

● EV3 최대 501km·EV5 최대 460km, PV5 패신저 7인승까지 전시

● 단순 차량 전시 넘어 EV 라인업·PV5 공간 활용성 직접 체험 가능

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안녕하세요.

유카포스트 에디터 유니지입니다.

국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.

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기아가 8월 25일부터 27일까지 서울 코엑스에서 열리는 ‘EV 트렌드 코리아 2026(EV TREND KOREA 2026)’에 EV3 GT-Line, EV5 GT-Line, PV5 패신저 7인승을 전시합니다. 현재 기아 전기차는 EV3가 세제혜택 후 3,995만원부터 최대 501km, EV5가 4,155만원부터 최대 460km를 제공하며, PV5 패신저 7인승은 4,660만원부터 최대 355km의 주행거리를 갖췄습니다. 콤팩트 전기 SUV부터 패밀리 SUV, 7인승 PBV까지 한자리에서 비교할 수 있다는 점에서 전기차 구매를 고민하는 소비자에게 의미가 있는 행사입니다.

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이번 전시에서 흥미로운 부분은 단순히 기아 전기차를 여러 대 가져다 놓는 데 그치지 않는다는 점입니다. EV3는 가격과 주행거리, EV5는 패밀리카로서의 공간성, PV5는 기존 승용 전기차와 다른 7인승 공간 활용성을 각각 앞세웁니다. 결국 기아가 보여주려는 메시지는 전기차를 하나의 기준으로 고르던 시장에서 이제는 자신의 생활 방식에 맞춰 선택할 수 있을 만큼 라인업이 넓어졌다는 데 있습니다.

EV3는 3,995만원부터, 최대 501km 주행거리 갖춘 입문형 전기 SUV입니다

EV3는 3,995만원부터, 최대 501km 주행거리 갖춘 입문형 전기 SUV입니다

기아 EV3는 세제혜택 후 3,995만원부터 시작하며 롱레인지 2WD 17인치 기준 1회 충전으로 최대 501km를 주행할 수 있어 이번 전시 차량 가운데 가격과 주행거리의 균형이 가장 돋보이는 모델입니다.

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EV3 스탠다드는 58.3kWh 배터리를 사용하고 롱레인지에는 81.4kWh 배터리가 적용됩니다. 2WD 모델 최고출력은 약 204마력, 최대토크는 약 28.9kg·m이며, 롱레인지 4WD 모델은 약 265마력, 최대토크 약 39.3kg·m까지 높아집니다.

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특히 EV3에는 현대차그룹 최초로 모든 회생제동 단계에서 사용할 수 있는 i-페달 3.0(i-Pedal 3.0)이 적용됐습니다.

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운전자가 원하는 회생제동 수준을 보다 폭넓게 활용할 수 있고, 실내·외 V2L(Vehicle to Load)을 이용하면 캠핑이나 야외 활동에서 고전압 배터리 전력을 외부 전자기기에 공급할 수도 있습니다.

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전기차를 처음 구매하려는 소비자 입장에서는 EV3가 이번 전시에서 가장 현실적인 비교 기준이 될 가능성이 높습니다. 4천만원 안팎에서 시작하면서 충전 한 번으로 500km 수준의 인증 주행거리까지 확보할 수 있기 때문입니다.

EV5는 4,155만원부터, 전기차를 ‘패밀리 SUV’로 바라본 모델입니다

EV5는 4,155만원부터, 전기차를 ‘패밀리 SUV’로 바라본 모델입니다

기아 EV5는 세제혜택 후 4,155만원부터 시작하며 롱레인지 2WD 기준 최대 460km의 1회 충전 주행거리를 확보한 패밀리 전기 SUV입니다.

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EV5의 전장과 전폭은 각각 4,610mm, 1,875mm, 휠베이스는 2,750mm로 EV3보다 한 체급 큰 차체를 갖추고 있습니다.

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스탠다드 모델에는 60.3kWh 배터리와 약 156마력의 전기모터가 적용되며, 롱레인지 2WD에는 81.4kWh 배터리와 약 218마력, 최대토크 약 30.1kg·m의 전기모터가 적용됩니다. 롱레인지 2WD는 휠 사양에 따라 최대 460km의 복합 인증 주행거리를 제공합니다.

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이번 EV 트렌드 코리아에는 보다 역동적인 디자인을 적용한 EV5 GT-Line이 전시됩니다.

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하지만 소비자 입장에서 EV5의 핵심은 디자인보다 공간과 편의성에 있습니다.

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확장형 센터콘솔과 2열 폴드&다이브 시트 등 패밀리 SUV에 필요한 공간 활용성을 강화했고, 펫 모드(Pet Mode)처럼 가족 구성원의 생활 방식까지 고려한 기능도 마련했습니다.

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여기에 가속 제한 보조와 페달 오조작 안전 보조를 기본 적용해 최근 자동차 시장에서 중요성이 커지고 있는 페달 오조작 사고 예방 기능도 강조하고 있습니다.

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따라서 EV3가 출퇴근과 일상 중심의 콤팩트 전기 SUV라면, EV5는 자녀와 함께 이동하거나 장거리 여행이 많은 가정이 좀 더 관심을 가질 만한 선택지입니다.

이번 행사에서 가장 눈여겨볼 모델은 PV5 패신저 7인승입니다

이번 행사에서 가장 눈여겨볼 모델은 PV5 패신저 7인승입니다

PV5 패신저 7인승(2-2-3)은 세제혜택 후 4,660만원부터 시작하며 71.2kWh 배터리를 바탕으로 최대 355km를 주행하는 모델입니다. 최고출력은 약 163마력입니다.

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PV5는 EV3나 EV5처럼 기존 승용 SUV의 문법을 따르는 차량이라기보다 목적 기반 모빌리티인 PBV(Platform Beyond Vehicle)에 가깝습니다.

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특히 이번에 전시되는 7인승은 단순히 좌석 하나를 추가한 모델과는 차이가 있습니다.

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좌석 배열은 2-2-3 구조이며, 2열 시트를 측면에 가깝게 배치해 탑승자가 3열로 이동할 수 있는 공간을 확보했습니다. 일반적인 7인승 SUV에서 2열 시트를 접거나 움직여야 하는 번거로움을 줄이는 데 초점을 맞춘 구성입니다.

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2열과 3열에는 후석 매뉴얼 에어컨과 열선시트, C타입 USB 단자 등 장거리 이동에 필요한 편의사양도 마련됐습니다.

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덕분에 PV5 7인승은 사업용이나 셔틀 차량뿐만 아니라 다자녀 가정, 레저 활동, 장거리 여행을 즐기는 소비자까지 활용 범위를 넓힐 수 있습니다.

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저 역시 이번 전시에서 가장 직접 확인해보고 싶은 모델을 하나 꼽는다면 PV5 7인승입니다.

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기존 5인승 PV5에서 느껴졌던 넓은 실내가 실제 7인승 구조에서도 얼마나 유지되는지, 그리고 3열을 사용하는 상황에서 승하차와 적재 공간이 어느 정도 확보되는지가 실제 구매 판단에서는 중요한 부분이기 때문입니다.

단순히 차를 보는 행사가 아니라 직접 체험할 수 있도록 구성했습니다

단순히 차를 보는 행사가 아니라 직접 체험할 수 있도록 구성했습니다

기아는 EV 트렌드 코리아 2026에서 차량 전시와 함께 각 전기차의 성격과 PV5의 공간 활용성을 체험할 수 있는 프로그램을 운영합니다.

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대표적인 공간은 ‘매치 유어 EV 라인업(Match Your EV Line-up)’입니다.

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카드 게임을 통해 EV3와 EV5 등 기아 전용 전기차의 특징을 비교하고 자신의 생활 방식에 맞는 모델을 찾아볼 수 있도록 구성했습니다.

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PV5를 중심으로 한 콘텐츠는 더욱 구체적입니다.

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PV5 3D 비주얼라이저(PV5 3D Visualizer)에서는 다양한 PV5 파생 모델의 내·외장과 활용 방식을 시뮬레이션 형태로 확인할 수 있습니다.

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또 PV5 시트 챌린지(PV5 Seat Challenge)에서는 제한 시간 안에 7명의 캐릭터를 PV5 패신저에 탑승시키는 게임을 통해 7인승 시트 구조와 공간 활용성을 체험하도록 했습니다.

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신차 발표 행사처럼 차량을 멀리서 보는 방식보다 실제 이용 환경을 소비자가 이해하도록 만드는 데 초점을 맞춘 셈입니다.

EV3·EV5·PV5를 한자리에 세운 이유는 결국 ‘용도’입니다

EV3·EV5·PV5를 한자리에 세운 이유는 결국 ‘용도’입니다

기아 EV3·EV5·PV5는 모두 전기차지만 구매자가 차량을 선택하는 이유는 서로 다릅니다.

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EV3는 상대적으로 낮은 진입 가격과 최대 501km의 주행거리로 경제성을 중시하는 소비자를 겨냥합니다.

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EV5는 더 넓은 실내와 정통 SUV 형태를 바탕으로 기존 내연기관 준중형·중형 SUV를 이용하던 가족 단위 소비자가 전기차로 넘어올 수 있는 선택지를 제공합니다.

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PV5는 여기에서 한 단계 더 나아갑니다.

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7명이 탑승할 수 있는 공간과 다양한 시트 배열을 이용해 승용차와 상용차 사이의 경계를 넓히고 있습니다.

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결국 이번 EV 트렌드 코리아에서 기아가 강조하는 부분은 단순히 전기차 모델이 많다는 사실이 아닙니다.

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‘작고 효율적인 전기차’, ‘가족이 타는 전기 SUV’, ‘7명이 탈 수 있는 PBV’처럼 소비자의 용도에 따라 전기차를 선택할 수 있는 단계까지 라인업이 확장됐다는 점이 핵심입니다.

에디터의 한마디

에디터의 한마디

예전에는 전기차를 고를 때 주행거리와 가격을 가장 먼저 비교했습니다.

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하지만 EV3와 EV5, PV5를 함께 보면 이제는 전기차도 내연기관 자동차처럼 “누가, 몇 명이, 어디에 사용할 것인가”가 더 중요한 기준이 되고 있다는 생각이 듭니다.

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출퇴근과 일상이 중심이라면 EV3가 상당히 합리적이고, 패밀리 SUV가 필요하다면 EV5가 자연스럽게 눈에 들어옵니다. 반대로 6~7명이 자주 이동하거나 캠핑과 레저 등 공간 활용성이 중요하다면 PV5는 기존 SUV에서 찾기 힘들었던 선택지가 될 수 있습니다.

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특히 PV5 7인승은 숫자로 보는 제원보다 실제 2열과 3열 공간을 직접 확인했을 때 평가가 크게 달라질 수 있는 자동차라고 생각합니다.

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8월 25일부터 27일까지 코엑스에서 열리는 EV 트렌드 코리아 2026은 EV3와 EV5, PV5 사이에서 고민하는 분이라면 세 차량의 차이를 한자리에서 확인할 수 있는 기회가 될 것으로 보입니다.

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여러분이라면 EV3, EV5, PV5 7인승 가운데 어떤 모델을 선택하시겠습니까?

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자료·사진 : 기아

기사·분석 : 유카포스트 에디터 유니지