“옵션 넣었더니 1억3,200만원”...2027 BMW X5 풀체인지 가격 공개

● 시작 가격 약 1억140만원, 풀옵션 선택 시 약 1억3,170만원

● 자동문·조수석 디스플레이·23인치 휠 등 옵션값만 약 3,030만원

● 국내 출시 일정과 가격은 공식 미정, 현재 X5보다 가격 상승 가능성 주목

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유카포스트 에디터 유니지

국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.

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2027 BMW X5 40 xDrive는 미국에서 한화 약 1억140만원부터 시작하지만, 주요 옵션을 모두 추가하면 약 1억3,170만원까지 가격이 올라갑니다. 고성능 M 모델이 아닌 기본형임에도 선택 사양 가격만 약 3,030만원이 추가되는 셈입니다. 국내 출시 일정과 가격은 아직 공식 발표되지 않았지만, 신형 X5 구매를 기다리는 소비자라면 시작 가격보다 실제 옵션 구성을 먼저 살펴볼 필요가 있습니다.

기본형에 옵션을 넣었더니 1억3,170만원이 됐습니다

기본형에 옵션을 넣었더니 1억3,170만원이 됐습니다

2027 BMW X5 40 xDrive의 미국 시작 가격은 한화 약 1억140만원이며, 풀옵션 구성은 배송비 약 186만원을 포함해 약 1억3,170만원입니다. 시작 가격과 실제 풀옵션 구성 가격의 차이는 약 3,030만원에 달합니다.

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외장에서는 약 628만원짜리 M 스포츠 프로페셔널 패키지가 가장 큰 비중을 차지합니다. 해당 패키지에는 섀도우라인 외장 장식과 M 스포츠 브레이크, 어댑티브 M 서스펜션, 22인치 휠 등이 포함됩니다.

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여기에 탄자나이트 블루 II 메탈릭 컬러를 선택하면 약 269만원, 23인치 휠과 여름용 타이어를 추가하면 약 138만원이 더해집니다. 큰 차체에 어울리는 외관을 완성하려면 외장 옵션에만 약 1,035만원을 지출해야 하는 구조입니다.

자동문과 조수석 화면은 약 428만원짜리 옵션입니다

자동문과 조수석 화면은 약 428만원짜리 옵션입니다

2027 BMW X5의 럭셔리 패키지는 약 428만원이며, 자동문과 조수석 디스플레이가 포함됩니다. BMW 인디비주얼 클리어&볼드 인테리어 장식과 디지털 프리미엄 서비스도 함께 제공됩니다.

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자동문은 도어에 마련된 윙렛을 가볍게 터치하면 전동식으로 문을 열고 닫아주는 기능입니다. 기존 X5에서는 보기 어려웠던 사양으로, 신형 X5가 단순한 패밀리 SUV를 넘어 플래그십에 가까운 고급화를 선택했다는 점을 보여줍니다.

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실내에는 약 428만원짜리 빈티지 커피 컬러 BMW 인디비주얼 메리노 가죽도 선택할 수 있습니다. 앞좌석 통풍·마사지 기능과 4존 자동 에어컨이 포함된 클라이밋 패키지는 약 386만원입니다.

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바워스앤윌킨스 사운드 시스템과 뒷좌석 수동식 선블라인드 등이 포함된 테크놀로지 패키지는 약 200만원으로 책정됐습니다. 실내 편의 옵션 네 가지만 합쳐도 약 1,440만원입니다.

운전자 보조 기능도 별도 패키지로 구성됩니다

운전자 보조 기능도 별도 패키지로 구성됩니다

2027 BMW X5의 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 패키지는 약 345만원입니다. 고속도로 및 정체 구간 주행 보조, 차선 변경 보조와 부분 자동화 주행 기능 등이 포함됩니다.

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주변 상황을 화면으로 확인할 수 있는 파킹 어시스턴트 패키지는 약 104만원이며, 트레일러 히치 역시 약 104만원입니다. 다만 트레일러 히치를 선택하면 발을 범퍼 아래로 움직여 트렁크를 여는 핸즈프리 기능을 사용할 수 없습니다.

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신형 X5의 운전자 보조 기술이 크게 강화된 것은 분명하지만, 소비자 입장에서는 안전과 주차 편의에 필요한 기능이 어느 트림에 기본 적용되는지를 확인해야 합니다. 미국과 국내 판매 사양은 달라질 수 있기 때문입니다.

394마력 직렬 6기통 엔진은 기본형에도 적용됩니다

394마력 직렬 6기통 엔진은 기본형에도 적용됩니다

2027 BMW X5 40 xDrive에는 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 394마력과 최대토크 약 59.2kg·m를 발휘합니다. 미국 기준 정지 상태에서 시속 96km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5.1초입니다.

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신형 X5는 이전 세대보다 차체를 키우고 외관과 실내 디자인을 모두 새롭게 구성했습니다. 기본형부터 충분한 성능을 갖췄지만, 실제 판매 가격은 어떤 편의·안전 사양을 선택하느냐에 따라 크게 달라집니다.

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특히 자동문과 조수석 디스플레이, 마사지 시트, 대형 휠처럼 고급감을 높이는 사양이 대부분 별도 패키지로 묶이면서 시작 가격과 실제 구매 가격의 차이가 커졌습니다.

1억원으로 시작하지만 실제 구매가는 1억3천만원입니다

1억원으로 시작하지만 실제 구매가는 1억3천만원입니다

2027 BMW X5 40 xDrive에 적용할 수 있는 주요 패키지와 선택 사양은 한화 약 3,000만원 규모입니다. 가장 기본적인 엔진을 탑재한 40 xDrive조차 원하는 사양을 모두 선택하면 약 1억3,170만원까지 상승합니다.

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여기에 딜러 장착 액세서리와 별도의 차량 관리 프로그램까지 추가할 경우 최종 구매 비용은 약 1억3,800만원을 넘어설 가능성도 있습니다. 향후 출시될 플러그인 하이브리드와 전기차는 이보다 높은 가격이 책정될 것으로 예상됩니다.

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결국 신형 X5의 가격 경쟁력은 약 1억원이라는 시작 가격보다 국내에 어떤 사양을 기본으로 넣어 출시하느냐에 따라 달라질 전망입니다.

국내 가격과 출시 일정은 아직 공식 미정입니다

국내 가격과 출시 일정은 아직 공식 미정입니다

2027 BMW X5의 국내 출시 일정과 판매 가격은 아직 공식 발표되지 않았습니다. 국내 판매 사양 역시 미국 모델과 다르게 구성될 가능성이 있습니다.

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현재 국내에서 판매되는 BMW X5 xDrive40i M 스포츠의 가격은 1억3천만원대입니다. 신형 모델이 국내에 도입될 경우 차량 가격 인상과 함께 기본 사양 구성이 조정될 가능성이 있습니다.

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BMW 코리아는 미국처럼 옵션을 개별적으로 선택하기보다 국내 소비자가 선호하는 기능을 패키지나 트림에 묶어 판매하는 방식을 주로 사용합니다. 따라서 미국 풀옵션 가격을 그대로 국내 판매가격으로 받아들이기보다는 자동문과 조수석 화면, 마사지 시트, 운전자 보조 시스템이 국내 기본 사양에 얼마나 포함되는지를 확인해야 합니다.

에디터의 한마디

에디터의 한마디

BMW X5를 선택하는 소비자는 단순히 저렴한 대형 SUV를 찾는 사람이 아닙니다. 그래도 기본형에 원하는 사양을 하나둘 넣었을 뿐인데 가격이 1억3천만원을 넘어선다면 이야기는 달라집니다.

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개인적으로 자동문이나 조수석 화면보다 운전자 보조 기능과 통풍·마사지 시트처럼 매일 사용하는 사양이 기본으로 들어가는지가 더 중요해 보입니다. 겉으로 보이는 약 1억원의 시작 가격보다 실제로 필요한 옵션을 포함한 가격을 확인해야 하는 이유입니다.

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신형 BMW X5가 국내에서 1억 원대 중반의 가격을 제시하더라도 풍부한 기본 사양을 갖춘다면 납득할 소비자가 있을 것입니다. 반대로 핵심 기능까지 옵션으로 남는다면 BMW X7이나 다른 프리미엄 SUV로 눈을 돌리는 소비자도 적지 않을 듯합니다. 여러분이라면 신형 X5의 자동문과 조수석 디스플레이를 위해 추가 비용을 지불하시겠습니까?

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자료·사진: BMW, Motor1

기사·분석: 유카포스트